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La course, sur la terrasse d'Orly

Aéroport Lépopold Sedar Senghor

C’est un vol direct depuis Orly Sud vers Dakar qui a fait décoller les batirunners de cette troisième édition. La trentaine de concurrents inscrits à cette nouvelle histoire a été prise en charge par le staff.

Après une descente rectiligne et dans un jet Stream diagonal le long des côtes de l’Atlantique, le groupe a récupéré truelles, outils et bagages sur les tapis brûlants et caoutchouteux de l’aérogare Léopold Sédar Senghor.

S’engouffrer dans la nuit noire de Dakar grâce aux bus des forces militaires françaises faisait ensuite partie de notre mission. Le convoi militaire a acheminé tout ce petit monde sur la route nationale Numéro 1, cap sud ouest vers le fleuve Saloum.

Dans les phares des camions et du bus, trois ou quatre cases de pêcheurs du village de N’daronga se sont alors dessinées, le gris soutenu de leurs contours a découvert les pirogues de Walli et Rassul et leurs teintes exagérées sous la lune hospitalière.

C’était la première surprise, pour les nouveaux, que cette traversée magique et unique sur le fleuve. Foundiougne invisible encore, pour les habitués du lieu était pourtant là, toute proche. La cité qui abrite la sénégazelle depuis 2007 aura la confirmation de l’arrivée des coureurs de chantier demain aux premières heures du soleil. Ce sont les pêcheurs de crevettes que nous avons dérangés avec nos bruyants moteurs hors bord qui le crieront aux marchandes de poissons de la petite halle.

Le ponton fatigué de l’hôtel les piroguiers a accueilli la troupe au milieu de la nuit. Les roulettes des valises sur les traverses de ce prolongement sur pilotis, semblaient vouloir donner la mesure de notre tâche. Sous le poids des caisses de matériel alourdies par l’envie d’offrir aux enfants de M’Bam cette nouvelle belle salle de classe.Ccertains ont cru entendre, déjà, un nouveau top départ…

Ils sont attendus avec une impatience indescriptible dans le petit village de M’Bam.

Le chantier, 2 x 23 kg de bagages seulement !...